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本田子公司3D打印汽车用品玩出新花样

本文摘要:HondaAccessCo.Ltd.(本田汽车用品有限公司)是本田集团的子公司,总部坐落于东京,为全球的汽车、摩托车和其他产品生产配件。其特色之一是根据本地买家的偏爱来自定义配备,现在利用3D打印机技术,它在自定义化上较佳兴旺发展。 StratasysObjetEden500V分几部分打印机出有车轮原型再行装配测试配件在全球差异化销售中充分发挥着最重要的起到;因此,任何特定本田车型的能用配件从两种到三百种平均。

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HondaAccessCo.Ltd.(本田汽车用品有限公司)是本田集团的子公司,总部坐落于东京,为全球的汽车、摩托车和其他产品生产配件。其特色之一是根据本地买家的偏爱来自定义配备,现在利用3D打印机技术,它在自定义化上较佳兴旺发展。

StratasysObjetEden500V分几部分打印机出有车轮原型再行装配测试配件在全球差异化销售中充分发挥着最重要的起到;因此,任何特定本田车型的能用配件从两种到三百种平均。产品规划部高级研究员HiroshiTakemori说道:“我们在设计配件时必需考虑到一系列因素,如各地车主的爱好以及当地气候和路面情况,根据有所不同国家和地区的市场需求,获取适当规格的配件。”产品规划部高级设计员HiroshiTakemori“以本田CR-V为事例。在美国,这款车型的目标客户是乘坐孩子的父母;而在中国,其定位为顶级SUV(运动型多功能车),是一种身份的象征物。

由于车身外型按照全球统一标准生产,我们就在配件上花心思,为汽车加添一些地域特色。”·从数控机床到3D打印机HondaAccess想拓展一条新路,让所有的自定义服务更为高效。该公司曾在产品开发周期中用于数控机床展开试验和测试,但该流程须要花费大量人力和成本。

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2006年,本田集团将3D打印机作为试验项目引进HondaAccess。设计人员受邀探寻用作汽车部件和汽车配件的技术的可能性。Takemori回想道:“当时在会上,关于3D打印机技术的可行性及能否在很短的时间内将点子转化成为现实等问题上,引起了许多热议。

”他列出了原型制作、给定性和功能性测试以及无人监管状态下运营等主要优势。“我们认识到3D打印机将为产品开发带给极大优势。

”后来,HondaAccess订购了一台ObjetEden500V3D打印机,主要看上了它的打印机精度、速度、建构尺寸、除去承托材料的便捷性和创立精美细节的能力——这些正是该公司产品检验流程中的关键考量因素。·获取高性价比的自定义产品HondaAccess由此开始尝试到3D打印机带给的各种便捷。全新的3D打印机提高了公司的自定义服务。

Takemori回应:“3D打印机的应用于让汽车研发周期与配件生产实时,很大提升了原型加工的质量与制作速度。”“3D打印机技术已沦为我们的业务中不可或缺的部分。”雾灯装饰CG图整体的设计工艺也获得了提高。之前,HondaAccess用于数控机床来制作配件原型(内部制作或外包制作),必需有操作员在机床刀具极大的噪音下全程展开监管,从而保证生产安全性。

外包项目常常由于与代工方交流效率低落,而大大经常出现推迟,有可能造成产品无法如期上市。ObjetEden500V打印机的3D模型雾灯装饰成品实际车辆上的雾灯装饰及远光灯组装效果图3D打印机技术的应用于使得这些问题迎刃而解。设计人员现在可以在设计时动态检查3D形态并很快作出设计调整,设计质量因而获得明显提高。

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ObjetEden500V3D打印机的成型尺寸大,,反对设计人员打印机大部件,例如直径约14英寸的车轮。HondaAccess主要用于刚性不半透明Vero?系列材料,在后期处置中为打印机的部件喷涂透明图层,使其质感与成品十分相似。·客户平等主义与Stratasys合作的另众多益处是优质的客户服务。之前必须三到四天才能派出修理技师,有时不会延后产品开发周期。

如今,Stratasys工程师每周拜访一次HondaAccess展开约30分钟的例行检查。产品规划部研究员RyuichiKanenobu回应:“我们早已用于Stratasys3D打印机两年了,完全没有再次发生过任何问题。

它极为可信,并且更容易确保。


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