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本文摘要:中铁快运公司打算在高铁租车业务中发售价格便宜的经济约租车,目前于是以打算测试,还并未月上线。此前四月初,中铁快运发售的高铁租车曾因价格低而被吐槽,试水阶段市场反应也贞热烈。 而这是不是公司早已作出的战略调整则不得而知。据南京当地媒体报道,南京、郑州等城市未来将会近日起在全国范围内首度通车经济约业务,到达时间和价格都更加相似普通租车,约三至四天抵达。

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中铁快运公司打算在高铁租车业务中发售价格便宜的经济约租车,目前于是以打算测试,还并未月上线。此前四月初,中铁快运发售的高铁租车曾因价格低而被吐槽,试水阶段市场反应也贞热烈。

而这是不是公司早已作出的战略调整则不得而知。据南京当地媒体报道,南京、郑州等城市未来将会近日起在全国范围内首度通车经济约业务,到达时间和价格都更加相似普通租车,约三至四天抵达。

中铁快运企业管理部人士回应回应不知情,但是一位公司的工作人员则回应,的确接到了公司具体近期不会发售经济约高铁租车的通报,价格也不会更加低廉,通车城市则不会在之前高铁租车已通车的20个城市中新的减少呼和浩特、乌鲁木齐以及昆明等几个城市,超过23个。但是现在还没上线运营,公司在展开内部测试,明确上线时间还不确认,资费标准则要等月上线了才告诉。通车高铁租车被理解为铁路系统市场化的又一尝试,被广为寄予厚望。但是低于民营租车近8倍的价格还是被众网友讽刺为贵族租车务不起。

中国租车物流网首席顾问徐勇认为,中铁快运的高铁租车定位的主要是高端的商务租车,在这个领域其收费并远比低,计算出来下来,甚至要比顺丰的同等业务额低廉。尽管如此,高铁租车上线一月下来,市场或许并没买账。

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据此前中铁快运哈尔滨地区负责人向外透漏的数据,高铁租车通车将近一个月后,一共只送来了200多件,平均值每天只有8个件左右。而在三大业务里用户选用次晨约业务。据理解,在另一些地区最热门的则是当日约业务。

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徐勇回应,高铁租车最具备竞争优势的是当日约业务,目前国内完全没竞争对手,市场份额估算占30%。但是整个高铁租车在国内租车市场上所占到的份额则完全可以忽略不计。

亚太火速商会中国首席代表雍虎也告诉他记者,高铁租车近几年内都不有可能对租车市场以及其他的快递公司带给冲击,因为货量太小了。目前高铁租车主要是用普通的车厢展开载运,而没专门的货箱,这样运力无法做到,并且在货物送到中无法调度。

对于将要通车的经济约高铁租车业务,业内专家指出不是用高铁车子展开载运,而是用特快或者汽车。回应,中铁快运方面称之为,之前的所有高铁租车业务都是用高铁车载运,但是不确认接下来所有的货物都是用高铁车。事实上,对于高铁租车未来的南北,业内人士多所持悲观态度。

因为其优势很显著,不不受天气影响,准点率低,网络完备,干线城市都可以抵达。雍虎回应,可以尝试更加专业化的作法,比如在现有的列车上加一节货箱等。


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